WAS UNS BEWEGT. DER BMW BUSINESS CLASS PODCAST

In dieser Folge von „Was uns bewegt“ spricht Host Wolfgang Schulz, Leiter Vertrieb Großkunden im Markt Deutschland bei BMW, mit Axel Schäfer, Geschäftsführer des Bundesverbands Betriebliche Mobilität e. V., über den Wandel vom klassischen Fuhrparkmanagement zum strategischen Mobilitätsmanagement. Im Mittelpunkt steht die Frage, wie Unternehmen Mobilität künftig ganzheitlich planen können: von Antriebsstrategien und Einsatzprofilen über Total Cost of Ownership und Ladeinfrastruktur bis hin zu Nachhaltigkeit, politischen Rahmenbedingungen, Künstlicher Intelligenz und der Rolle des Dienstwagens in der Zukunft. In unserer nächsten Folge geht es um die Transformation des Stammwerks in München im laufenden Betrieb. Die Folge mit Dr. Peter Weber als Gast erscheint am 9. Oktober.

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Mehr Informationen zum Bundesverband Betriebliche Mobilität e.V.: https://mobilitaetsverband.de/

Mehr Informationen zu „Was uns bewegt“ gibt es auf der Homepage: https://www.bmw.de/was-uns-bewegt

Seit 50 Jahren lädt BMW internationale Künstlerinnen und Künstler dazu ein, Automobile neu zu interpretieren. Den Auftakt machte 1975 der von Alexander Calder gestaltete BMW 3.0 CSL, der beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans eingesetzt wurde und sofort zum Publikumsliebling avancierte. In dieser Folge von „Was uns bewegt“ spricht Host Wolfgang Schulz, Leiter Vertrieb Großkunden im Markt Deutschland bei der BMW Group, mit Christiane Pyka, Kunsthistorikerin und Pressesprecherin für das globale Kulturengagement der BMW Group. In ihrer Rolle ist sie insbesondere für die BMW Art Car Collection verantwortlich. Anlass der Folge ist das Jubiläum „BMW Art Cars: 20 Artists, 50 Years of Innovation“. Vom 29. Juli bis 31. August 2026 werden erstmals alle 20 BMW Art Cars gemeinsam in der BMW Welt in München zu sehen sein. Die Ausstellung bildet den feierlichen Abschluss einer internationalen Welttournee und bringt die Sammlung an ihren Heimatort zurück. Künstlerinnen und Künstler wie Andy Warhol, Jenny Holzer, David Hockney, Jeff Koons, Ólafur Elíasson und zuletzt Julie Mehretu haben ihre ganz eigenen Perspektiven auf Mobilität, Geschwindigkeit, Design und Zeitgeist in die Sammlung eingebracht. Ein weiterer Schwerpunkt der Folge liegt auf dem Kulturengagement der BMW Group. Christiane Pyka beschreibt, warum Kultur für BMW kein klassisches Sponsoring ist, sondern Teil der Markenidentität. Die BMW Art Car Collection steht dabei exemplarisch für die Verbindung von Technologie, Design, künstlerischer Freiheit und gesellschaftlichem Dialog. Am besten abonnieren Sie unseren Podcast gleich auf einem Kanal Ihrer Wahl, damit Sie keine Folge mehr verpassen!

Mehr Informationen zur Ausstellung „BMW Art Cars. 20 Artists, 50 Years of Innovation“: https://www.bmw-welt.com/de/ausstellungen/ausstellungen-in-der-bmw-welt/artcar.html

Informationen zu den Art Cars allgemein: https://www.bmwgroup.com/de/nachhaltigkeit/gesellschaft/bmw-art-cars.html

BMW Group Culture auf Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroupculture/

Mehr Informationen zu Julie Mehretus AFMAC Projekt gibt es unter: www.afmac.institute

In dieser Folge von „Was uns bewegt“ spricht Host Wolfgang Schulz, Leiter Vertrieb für Großkunden im Markt Deutschland bei der BMW Group, mit Dr.-Ing. Miriam Ruf und Dr. Jochen Hagel über Software-defined Vehicles. Gemeint sind Fahrzeuge, deren Fähigkeiten nicht mehr allein durch Hardware festgelegt sind, sondern wesentlich durch Software, Systemarchitektur, Daten und Updates geprägt werden.

Die Gäste erläutern, warum Software heute der Kern vieler Fahrzeugfunktionen ist, wie neue Architekturen Updates und individuelle Anpassungen ermöglichen und weshalb sich Fahrzeuge künftig stärker an die Bedürfnisse ihrer Nutzerinnen und Nutzer anpassen werden.

Außerdem geht es um zentrale Herausforderungen für Hersteller, Flottenbetreiber und Unternehmen: von Datensicherheit und Cyber Security über Modularität und Standardisierung bis hin zu regional unterschiedlichen Anforderungen an Fahrzeuge und digitale Services. Miriam Ruf und Jochen Hagel erklären, warum Software-defined Vehicles nicht nur Entwicklungsprozesse verändern, sondern auch neue Möglichkeiten für Kundensegmentierung, Betriebskostenoptimierung und Flottenmanagement eröffnen. Ein weiterer Schwerpunkt der Folge liegt auf dem Zusammenspiel von Automobilherstellern, Forschungseinrichtungen und Partnern im Mobilitätsökosystem. Denn die zunehmende Vernetzung von Fahrzeugen, Infrastrukturen und digitalen Services erfordert neue Formen der Zusammenarbeit – und stellt zugleich die Frage, welche digitale Leistungsfähigkeit Fahrerinnen, Fahrer und Unternehmen künftig von ihren Fahrzeugen erwarten.

Mehr Informationen zu unseren Gästen: Dr.-Ing. Miriam Ruf leitet zwei Zusammenschlüsse von Forschungsinstitutionen: Einmal das KAMO Leistungszentrum als eine gemeinsame Initiative der Karlsruher Forschungsinstitutionen im Mobilitätsbereich, bestehend aus dem Karlsruher Institut für Technologie (KIT), der Fraunhofer-Gesellschaft, dem FZI Forschungszentrum Informatik und der Hochschule Karlsruhe. Sie arbeitet an zukunftsweisenden Mobilitätsthemen an der Schnittstelle von Forschung, Technologieentwicklung und Anwendung.

Zusammen mit Dr. Jochen Hagel leitet sie zudem den InnovationsCampus Mobilität der Zukunft, ICM, der eine gemeinsame Initiative des KIT und der Universität Stuttgart ist. Jochen Hagel beschäftigt sich mit der Frage, wie sich Fahrzeugentwicklung, technische Architekturen und Engineering-Prozesse verändern, wenn Fahrzeuge immer stärker durch Software definiert werden.

Mehr Informationen zum ICM: Der InnovationsCampus Mobilität der Zukunft (ICM) ist die gemeinsame Forschungsplattform der Universität Stuttgart und des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT) mit der Vision einer nachhaltigen und emissionsfreien Mobilität. Hier bündeln die Partner ihre Kompetenzen in Forschung und Innovation, um schnell und flexibel neue Technologien zu entwickeln, neue Ansätze zu erproben und die Basis für Innovationen zu schaffen. Im Fokus stehen die Forschungsfelder Manufacturing Systems, Mobility Technologies und Software-System-Architectures.

Link: https://www.icm-bw.de/

Mehr Informationen zum KAMO: Das Karlsruhe Mobility Leistungszentrum ist der Zusammenschluss der Karlsruher Forschungsinstitutionen im Bereich der Mobilität: das Karlsruher Institut für Technologie (KIT), das FZI Forschungszentrum Informatik, die Hochschule Karlsruhe (HKA) und die vier Fraunhofer-Institute (ICT, ISI, IOSB, IWM). Das KAMO Leistungszentrum steht für die angewandte interdisziplinäre Forschung und Begleitung zukunftsweisender Mobilitätslösungen in ihrer ganzen systemischen Breite mit den Forschungsfeldern »Mobilität und Gesellschaft«, »Digitalisierung« und »Fahrzeuge und Umwelt«.

Link: https://www.kamo.one/