Schätzl am Steuer
Podcast
de

Schätzl am Steuer

Stephan Schätzl

Beschreibung

„Krone“-Motorredakteur Stephan Schätzl testet regelmäßig die neuesten Autos. Ob elektrisch, Hybrid oder Verbrenner. Ob teuer oder billig. Und findet heraus, was sie wirklich können. Wie sie sich beim Fahren anfühlen. Der einzige Podcast direkt aus dem Cockpit! Jeden zweiten Mittwoch im Monat gibt es eine brandneue Folge!

Podmon Kategorien

Darüber wird in diesem Podcast anteilig gesprochen.
Anzahl Kategorien

Upgrade dein Konto, um kontextuelle Kategorien zu sehen!

Chartplatzierungen

Aktuelle Platzierungen in den öffentlichen Podcast-Charts und in unseren eigenen Kategorien.

Apple Podcasts

Top werbetreibende Marken in diesem Podcast (90d)

Upgrade dein Konto, um die Top werbetreibenden Marken zu sehen!

Veröffentlichungshistorie

Episodenübersicht

Honda Prelude: Darum ist die Coupé-Überraschung so besonders

12.08.2026

Der Honda Prelude: Ein neues Coupé-Highlight

Der Honda Prelude zeichnet sich durch sein ansprechendes Design und sportliche Fahrleistungen aus. Im Vergleich zu früheren Modellen ist die sechste Generation eigenständig und basiert auf dem Honda Civic, nutzt aber Fahrwerkskomponenten des Civic Type R.

Design und Innenraum

Das äußere Erscheinungsbild ist flach und sportlich, während der Innenraum mit hochwertigen Materialien und einer benutzerfreundlichen Anordnung von Tasten begeistert. Allerdings gibt es einige praktische Herausforderungen, wie das unhandliche Bedienkonzept des Automatikgetriebes und die umständliche Handhabung der Rückbank.

Antrieb und Fahrverhalten

Der Prelude verfügt über einen Vollhybridantrieb mit 184 PS, der sich durch angenehmen Vortrieb auszeichnet. Das innovative e-CVT-System sorgt für ein authentisches Fahrgefühl, auch wenn die Leistung nicht mit sportlicheren Modellen konkurriert. Das Fahrwerk und die Lenkung bieten ein hervorragendes Fahrverhalten und Stabilität.

Preise und Fazit

Mit einem Preis von etwa 52.000 Euro bietet der Prelude eine umfassende Ausstattung, die sportliche Coupéfans anspricht. Trotz des Fehlens traditioneller VTEC-Merkmale überzeugt das Modell durch seine Effizienz und Fahrspaß, wodurch es zu einer Überraschung des Jahres wird.

Der Honda Prelude: Ein neues Coupé-Highlight

Der Honda Prelude zeichnet sich durch sein ansprechendes Design und sportliche Fahrleistungen aus. Im Vergleich zu früheren Modellen ist die sechste Generation eigenständig und basiert auf dem Honda Civic, nutzt aber Fahrwerkskomponenten des Civic Type R.

Design und Innenraum

Das äußere Erscheinungsbild ist flach und sportlich, während der Innenraum mit hochwertigen Materialien und einer benutzerfreundlichen Anordnung von Tasten begeistert. Allerdings gibt es einige praktische Herausforderungen, wie das unhandliche Bedienkonzept des Automatikgetriebes und die umständliche Handhabung der Rückbank.

Antrieb und Fahrverhalten

Der Prelude verfügt über einen Vollhybridantrieb mit 184 PS, der sich durch angenehmen Vortrieb auszeichnet. Das innovative e-CVT-System sorgt für ein authentisches Fahrgefühl, auch wenn die Leistung nicht mit sportlicheren Modellen konkurriert. Das Fahrwerk und die Lenkung bieten ein hervorragendes Fahrverhalten und Stabilität.

Preise und Fazit

Mit einem Preis von etwa 52.000 Euro bietet der Prelude eine umfassende Ausstattung, die sportliche Coupéfans anspricht. Trotz des Fehlens traditioneller VTEC-Merkmale überzeugt das Modell durch seine Effizienz und Fahrspaß, wodurch es zu einer Überraschung des Jahres wird.

Neuer VW T-Roc: Quantensprung zum Vorgänger

12.07.2026

Farbwahl und Design

Der neue VW T-Roc kommt in auffälligem Knallgelb, das die einzige aufpreisfreie Lackierung ist. Dies könnte entweder ein Versuch sein, Farbe auf die Straßen zu bringen, oder eine Strategie, um Käufer zu Metallic-Lackierungen zu verleiten. Der T-Roc hat sich in seiner zweiten Generation von einem einfachen Golf-Ersatz zu einem kleinen Tiguan entwickelt, mit einem gewachsenen Maß von 4,37 m.

Innenraum und Ausstattung

Im Innenraum hat der T-Roc signifikante Verbesserungen erfahren. Die Materialien wirken hochwertiger, mit weniger hartem Plastik. Die Mittelkonsole bietet praktische Features wie eine drahtlose Ladeablage und ein intuitives digitales Cockpit. Die Bedienung der Assistenzsysteme ist übersichtlich gestaltet, auch wenn einige Funktionen etwas umständlich sind.

Fahrverhalten und Motorisierung

Der T-Roc ist mit einem 1,5 Liter Mildhybrid-Vierzylinder ausgestattet, der 150 PS liefert. Trotz des höheren Gewichts im Vergleich zum Vorgänger bietet er ein gutes Fahrgefühl und eine präzise Lenkung. Der Verbrauch liegt bei etwa 7 Litern auf 100 Kilometer, was für einen Benziner akzeptabel ist.

Preise und Fazit

Der Einstiegspreis des T-Roc liegt bei 29.990 Euro, was im Vergleich zu früheren Modellen gestiegen ist. Der Testwagen in der R-Line-Ausstattung mit Extras kostet 47.184 Euro. Obwohl der T-Roc kein Schnäppchen ist, rechtfertigen die Verbesserungen in der Ausstattung und das Fahrgefühl den Preis. Insgesamt ist der neue T-Roc ein gelungener Fortschritt gegenüber seinem Vorgänger.

Farbwahl und Design

Der neue VW T-Roc kommt in auffälligem Knallgelb, das die einzige aufpreisfreie Lackierung ist. Dies könnte entweder ein Versuch sein, Farbe auf die Straßen zu bringen, oder eine Strategie, um Käufer zu Metallic-Lackierungen zu verleiten. Der T-Roc hat sich in seiner zweiten Generation von einem einfachen Golf-Ersatz zu einem kleinen Tiguan entwickelt, mit einem gewachsenen Maß von 4,37 m.

Innenraum und Ausstattung

Im Innenraum hat der T-Roc signifikante Verbesserungen erfahren. Die Materialien wirken hochwertiger, mit weniger hartem Plastik. Die Mittelkonsole bietet praktische Features wie eine drahtlose Ladeablage und ein intuitives digitales Cockpit. Die Bedienung der Assistenzsysteme ist übersichtlich gestaltet, auch wenn einige Funktionen etwas umständlich sind.

Fahrverhalten und Motorisierung

Der T-Roc ist mit einem 1,5 Liter Mildhybrid-Vierzylinder ausgestattet, der 150 PS liefert. Trotz des höheren Gewichts im Vergleich zum Vorgänger bietet er ein gutes Fahrgefühl und eine präzise Lenkung. Der Verbrauch liegt bei etwa 7 Litern auf 100 Kilometer, was für einen Benziner akzeptabel ist.

Preise und Fazit

Der Einstiegspreis des T-Roc liegt bei 29.990 Euro, was im Vergleich zu früheren Modellen gestiegen ist. Der Testwagen in der R-Line-Ausstattung mit Extras kostet 47.184 Euro. Obwohl der T-Roc kein Schnäppchen ist, rechtfertigen die Verbesserungen in der Ausstattung und das Fahrgefühl den Preis. Insgesamt ist der neue T-Roc ein gelungener Fortschritt gegenüber seinem Vorgänger.

Citroën C3 Aircross: Der völlig Unterschätzte Familienfreund

10.06.2026

Familienfreundlicher Citroën C3 Aircross

Der Citroën C3 Aircross bietet ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis für Familien mit einem Einstiegspreis um die 20.000 Euro. Mit einem großzügigen Innenraum, variablen Kofferraumvolumen und der Möglichkeit einer zusätzlichen Sitzreihe stellt er sich als praktischer Begleiter dar.

Komfort und Ausstattung

Das Fahrzeug beeindruckt mit einem komfortablen Fahrwerk, das selbst auf unebenen Straßen für ein angenehmes Fahrerlebnis sorgt. Die Innenausstattung ist wohnlich gestaltet, bietet nützliche Funktionen und trotz Kunststoffmaterialien einen hochwertigen Eindruck.

Fahrverhalten und Antrieb

Der Citroën C3 Aircross überzeugt mit einer präzisen Lenkung und einem 48-Volt-Hybridantrieb, der eine Systemleistung von 145 PS erreicht. Die Kombination aus Verbrenner und Elektromotor funktioniert gut, auch wenn die Übergänge nicht immer geschmeidig sind.

Kritikpunkte

Einige Funktionen, wie die schwache Klimaanlage und die nicht automatischen Fensterheber in der Top-Ausstattung, könnten verbessert werden. Trotzdem wird die Fahrsicherheit und der Komfort in dieser Fahrzeugklasse gelobt.

Fazit

Insgesamt bietet der Citroën C3 Aircross ein rundum gelungenes Paket für Familien, das sowohl in der Ausstattung als auch im Fahrverhalten überzeugt. Für den Preis ist er eine solide Wahl in der Kompakt-SUV-Klasse.

Familienfreundlicher Citroën C3 Aircross

Der Citroën C3 Aircross bietet ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis für Familien mit einem Einstiegspreis um die 20.000 Euro. Mit einem großzügigen Innenraum, variablen Kofferraumvolumen und der Möglichkeit einer zusätzlichen Sitzreihe stellt er sich als praktischer Begleiter dar.

Komfort und Ausstattung

Das Fahrzeug beeindruckt mit einem komfortablen Fahrwerk, das selbst auf unebenen Straßen für ein angenehmes Fahrerlebnis sorgt. Die Innenausstattung ist wohnlich gestaltet, bietet nützliche Funktionen und trotz Kunststoffmaterialien einen hochwertigen Eindruck.

Fahrverhalten und Antrieb

Der Citroën C3 Aircross überzeugt mit einer präzisen Lenkung und einem 48-Volt-Hybridantrieb, der eine Systemleistung von 145 PS erreicht. Die Kombination aus Verbrenner und Elektromotor funktioniert gut, auch wenn die Übergänge nicht immer geschmeidig sind.

Kritikpunkte

Einige Funktionen, wie die schwache Klimaanlage und die nicht automatischen Fensterheber in der Top-Ausstattung, könnten verbessert werden. Trotzdem wird die Fahrsicherheit und der Komfort in dieser Fahrzeugklasse gelobt.

Fazit

Insgesamt bietet der Citroën C3 Aircross ein rundum gelungenes Paket für Familien, das sowohl in der Ausstattung als auch im Fahrverhalten überzeugt. Für den Preis ist er eine solide Wahl in der Kompakt-SUV-Klasse.