
Gasgeflüster
Michel, Jan
Beschreibung
Willkommen zu unserem Motorrad-Stammtisch. Macht euch ein Bier auf und hört zu, wie die beiden Mopped-Fans Michel und Jan ihre Gedanken rund um das schönste Hobby der Welt kreisen lassen. Anregende Diskussionen, packende Einblicke hinter die Kulissen der Motorradbranche gepaart mit einer guten Prise Humor und Ironie sollen allen Motorradfahrern die Zeit versüßen, in der sie selbst nicht auf ihrem Bike sitzen können. Schreibt uns eure Meinung, Anregungen und Kritik an info@gasgefluester.de
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Veröffentlichungshistorie
Episodenübersicht

#242 - Fürs Motorrad nach Berlin: die Mission des Uwe Seitz
18.10.2026
Warum die Motorrad-Community von der Politik nicht gesehen wird.
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Egal, ob Berlin oder Brüssel – Hauptsache Motorrad! Frei nach Andreas Möller könnte man so die Karriereentscheidung von Uwe Seitz beschreiben. Nach über 20 Jahren als Motorradjournalist – die letzten fünf als Chefredakteur von Europas größtem Motorradmagazin MOTORRAD – tauschte er zur Saison 2026 Lederkombi gegen Anzug und vertritt seither die Interessen der Motorradindustrie bei den politischen Entscheidungsträgern auf Landes-, Bundes- und EU-Ebene. Mit welchen gesellschaftlichen, wirtschaftlichen und politischen Herausforderungen er sich dabei auf seiner Mission konfrontiert sieht und warum man es als Lobbyist fürs Motorrad und unser liebstes Hobby besonders schwer hat, erzählt er in dieser Folge Gasgeflüster.
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#241 - Ist das noch Premium? Von Triumphs Neuheiten, den BMW Motorrad Days und Ducatis Panigale V2 S
11.10.2026
Modellneuheiten, Krisensignale aus der Automobilbranche und eine Feierabendrunde auf der Panigale V2 S
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Wir starten mit einer Nachricht, die uns beide etwas ratlos zurücklässt: BMW sagt die Motorrad Days 2027 in Garmisch-Partenkirchen ersatzlos ab, nachdem das Event erst 2025 als Comeback gefeiert wurde. Wir sprechen darüber, was das für die Marke bedeutet und ziehen Parallelen zur aktuellen Krise bei Porsche, die mit einer fragwürdigen Strategie aus höheren Preisen, billigen VW Teilen und einer Rückkehr zum Verbrenner gegensteuern wollen. Danach wird's aber erfrischend positiv: Triumph hat seine Modelloffensive für 2027 vorgestellt, darunter die neu aufgelegte Bonneville T40, die Speed Twin 1200 TFC im Café-Racer-Look und eine völlig neu ausgerichtete Street Triple 798, die uns beide ziemlich begeistert. Und Michel erzählt von seiner ersten echten Feierabendrunde seit Monaten auf der Ducati Panigale V2 S, inklusive ungewollter Straßenrennen-Situation und der Erkenntnis, warum ein gelbes Supersportler-Motorrad offenbar alle und jeden provoziert.
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#240 - Die britische Ära: Wie kam es zum Café Racer?
04.10.2026
Gasgeflüster History und Motorrad-News
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Was passiert eigentlich mit Michel, wenn die EURO MOTO plötzlich nicht mehr EURO MOTO heißt? Beim Saisonfinale gab es nämlich die überraschende Nachricht: Die Serie wird wieder zur IDM, der ADAC übernimmt, und für Michel heißt das erstmal Ungewissheit, wie und ob es für ihn nächstes Jahr weitergeht. Wir sprechen offen darüber, was diese Entwicklung für die Teams, die Fahrer und nicht zuletzt für Michel selbst bedeutet.
Im zweiten Teil der Folge machen wir dann einen großen Sprung zurück in die Vergangenheit: Gasgeflüster History nimmt euch mit in die britische Motorrad-Ära der Nachkriegszeit, als Großbritannien die Welt mit seinen Motorrädern eroberte. Wir erzählen die völlig abgefahrene Geschichte von Rollie Free, der 1948 leichtbekleidet auf einer Vincent Black Shadow über die Salzebene von Bonneville raste und dabei einen Geschwindigkeitsrekord aufstellte. Und wir erklären, warum der Begriff Café Racer eigentlich aus einer Londoner Raststätte stammt und wie die Briten es trotz jahrzehntelanger Dominanz am Ende doch nicht geschafft haben, gegen die japanische Konkurrenz zu bestehen.
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