ElektroQuatsch - Der Podcast für E-Mobilität, Tesla und Tech-Fans

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Frisch aus dem sonnigen Mallorca zurück im bitterkalten Studio eingemuschselt, kämpfen Nico und Concy in Folge 91 nicht nur mit dem Thermometer und neuen Strickpullovern, sondern vor allem mit der deutschen Sprichwort-Kultur: Ob Zähne schlecht schlucken oder Kröten gezogen werden müssen, bleibt bis auf Weiteres ein ungelöstes Rätsel der Menschheit. Dafür funktioniert das brandneue Wireless-LAN-Kabel im Studio tadellos, während im Geiste bereits das Spin-off „Benzinquatsch mit Diesel-Dieter“ gegründet wird, um über verschütteten Raststätten-Kaffee und die Gefahren des Teufelszeugs Flash-Charging zu philosophieren.

Auf der Piste hinterlässt das getestete Tesla Model Y Performance pure Abschiedstrauer, während „Dumb Summon“ auf europäische Sechs-Meter-Distanzen schrumpft und die Giga Berlin Hallen baut, die bald halb Brandenburg überdachen. VW bläst derweil mit dem ID.Tiguan als GTI und R zum sportlichen Angriff – ignoriert dabei geflissentlich jede Tesla-Beschleunigung –, während Abt dem Cupra Raval für schlappe 2.000 Euro etwas Plastik-Lametta spendiert, ohne auch nur ein einziges Zusatz-Kilowatt lockerzumachen.

Zwischen dem ewigen Namenschaos bei Mercedes und einer 1.200-Kilometer-Bummelfahrt im chinesischen BMW i3 liefert der Pariser Autosalon die echten Knaller: Smart besinnt sich endlich auf seine Wurzeln und bringt den echten Zweisitzer als Smart #2 zurück in die engen Parklücken, während BYD mit dem riesigen Siebensitzer Atto 8 und Neun-Minuten-Flash-Charging demonstriert, dass Kaffeepausen an Ladesäulen bald der Vergangenheit angehören. Zum krönenden Abschluss beweisen die Autodeals der Woche schließlich maximale Bandbreite: Vom führerscheinfreien Citroën Ami für Teenager bis hin zum 680-PS-Elektro-Dodge-Charger für den extrem eiligen Wocheneinkauf bei Lidl ist für jeden Wahnsinn etwas dabei.

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In Ausgabe #90 knöpfen sich Nico und Constantin die drängendsten Fragen der modernen E-Mobilität und des Alltagslebens vor. Während der Bundesverkehrsminister Teslas FSD nach Europa holen will – vorausgesetzt, das System wird in das bürokratisch beruhigende "Assisted Driving" umbenannt und fährt maximal 10 Prozent zu schnell –, diskutiert das Netz hitzig über Elon Musks neuste FSD-Herausforderung: die Erkennung grauer Katzen vor grauen Straßenwänden bei Nacht. Tesla sichert derweil mit der neuen Notfall-Funktion "Emergency Drive Away" das Überleben an gruseligen Ladesäulen, indem der Wagen im Notfall einfach mit eingestecktem Ladekabel losbrammt.

Ganz nebenbei offenbart Constantin seine persönliche Höchstform in Sachen Alltagsoptimierung. Wäsche zusammenzulegen und in den Kleiderschrank zu tragen ist von gestern – im Hause Hoffmann zieht man sich nun direkt vom Wäscheständer in der Waschküche an, während T-Shirts von aufgeblasenen Warmluft-Puppen entknittert werden.

Auf der automobilen Bühne dominiert Tesla die September-Zulassungszahlen, Porsche macht ernst und streicht beim 718 künftig sämtliche Verbrenner-Varianten ersatzlos zugunsten des Elektroantriebs, VW erhöht in den Niederlanden heimlich die Preise für den ID. Polo und BMW spendiert der Neuen Klasse mit dem iX4 ein knackiges SUV-Coupé. Das visuelle Spektakel der Folge ist jedoch das Serien-Design des 1030 PS starken Jaguar Type 01: Ohne Heckscheibe, aber mit brachialer Linienführung sieht das Geschoss eher nach dem Dienstwagen eines Comic-Bösewichts aus als nach edler britischer Zurückhaltung.