AutoQuartett Podcast

Heute solltet ihr euch besser gut anschnallen, denn heute reisen wir zurück in die glorreichen, ungefilterten 1990er-Jahre. Eine Ära, in der Sportwagen noch keine zwei Tonnen wogen und Fahrhilfen etwas für die gediegene Oberklasse waren.

Heute auf unserem virtuellen Quartett-Tisch: Das Duell der ultimativen Hot Hatches. Zwei absolute Giftzwerge, die das Konzept ‚Viel Leistung in einer leichten Keksdose‘ perfektioniert haben.

In der linken Ecke, im edlen blauen Zwirn und mit goldenen Felgen: Der König der Landstraße. Homologiert für den Rallyesport, angetrieben von einer robusten Diesel-Kurbelwelle und geadelt von der Formel 1. Wir reden über keinen Geringeren als den legendären Renault Clio Williams!

Und in der rechten Ecke: Der unterschätzte Krawallmacher aus Italien. Ein Auto, das mit seinem brutalen Turbo-Punch reihenweise größere Limousinen auf der Autobahn das Fürchten gelehrt hat. Leichtbau trifft Zwangsbeatmung – der ungezähmte Fiat Punto GT!

Wir vergleichen Hubraum gegen Ladedruck, französische Kurvenpräzision gegen italienisches Temperament.

Wer sticht bei der Höchstgeschwindigkeit? Wer holt den Punkt beim Gewicht, und welches Auto ist heute seltener zu finden als eine blaue Mauritius?

Also, Karten auf den Tisch, Motoren an – und viel Spaß mit dem Renault Clio Williams gegen den Fiat Punto GT!

Folgt uns auf Instagram und kommentiert, welches Auto ihr im Duell hören wollt und für welchen der beiden Kontrahenten dieser Folge ihr euch entscheiden würdet!

Immer wenn es heißt "Special Guest", nimmt mir gegenüber jemand Platz, der irgendwie, irgendwas auch mit Autos macht oder besonders für sie brennt. Heute darf ich euch Sören Mews vorstellen. Der 1965 in Ost-Berlin geborene Wirtschaftsinformatiker beschäftigte sich von Kindesbeinen an mit Computern und deren Schaltkreisen, aber auch Sport, Politik und Musik weckten sein Interesse. Wenn man ihn heut in seinem Büro in der Berliner Friedrichsstraße besucht, steht eine E-Gitarre vor seinem Schreibtisch, besucht man ihn aber in seinem neuesten Etablissement, steht man mitten in einer Halle voller interessanter Oldies und einem Raum voller Ideen. Mit seinem Freund Michael Maaß gründete er Anfang des Jahres die "The Gentle Garage" im Ostberliner Randort Hoppegarten. Wie man in der DDR zur IT kam, was er auf seiner Gitarre spielt, warum er aus seiner Garage seinen Wartburg 313 Sport zum Autoquartett-Duell mitbringt und wie meine Borgward Isabella als Coupé dagegenhält, all das erfahrt ihr in dieser Folge. Also viel Spaß mit Sören Mews und wie immer gilt -  

Karten auf den Tisch, Motoren an und Lauscher auf vollen Empfang!

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Heute treffen zwei Sportwagen aufeinander, die auf den ersten Blick kaum unterschiedlicher sein könnten – und trotzdem haben sie erstaunlich viel gemeinsam.

Auf der einen Seite: der Toyota Supra. Japanischer Kult, Reihensechser, Hinterradantrieb und jede Menge Tuning-Potenzial. Ein Auto, das spätestens seit den Neunzigern seinen festen Platz in der Sportwagen-Geschichte hat.

Auf der anderen Seite: der Porsche 944 S2. Transaxle-Technik, ausgewogene Gewichtsverteilung und ein frei atmender Vierzylinder – weniger Show, weniger Hollywood, dafür verdammt viel Fahrdynamik.

Zwei Konzepte, zwei Philosophien, zwei völlig unterschiedliche Wege zum schnellen Auto.

Aber welches Konzept überzeugt im direkten Duell? Wer hat die besseren Fahrleistungen, wer fährt sich besser – und welcher der beiden ist heute eigentlich das cleverere Auto?

Das klären wir jetzt im Autoquartett. Toyota Supra gegen Porsche 944 S2 – Japan gegen Deutschland.

Also Karten auf den Tisch, Motoren an und Lauscher auf vollen Empfang!

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