AutoFokus - Der CarRanger Podcast

Ein Totalschaden ist abgehakt – und natürlich dauert es nicht lange, bis das nächste Auto vor der Tür steht. Alex hat sich durch gefühlt den kompletten Gebrauchtmarkt für kleine Elektroautos gearbeitet und landet ausgerechnet bei einem grünen MINI Cooper SE.

Dazu kommt ein ebenfalls ziemlich grüner Audi RS5 Avant, bei dem sich schnell die Frage stellt: Kann ein Auto gleichzeitig wunderschön, absurd teuer und erschreckend reichweitenarm sein?

Danach geht es nach Paris. Renault, Fiat, Citroën, Peugeot, Alpine, DS, Opel und Alfa Romeo zeigen plötzlich wieder Autos, die nicht aussehen, als hätte man einfach den nächsten Mittelklasse-SUV kopiert. Wir sprechen über e-Space, Multiplay, 2CV, A310, E-T16, RCZ und einige weitere ziemlich wilde Studien.

Omoda kopiert währenddessen ganz offiziell Lamborghini, Alex möchte zum neuen ID.Tiguan lieber gar nichts sagen – und bei unserer Hausaufgabe landen wir schließlich bei Autos, die komplett aus ihrer eigentlichen Fahrzeugklasse gefallen sind: Lotus Carlton, Renault Clio V6, Audi RS2, Lynx Eventer, Citroën SM und einem französischen V12-Allradmonster namens Méga Track.

Außerdem: Warum dürfen 45-km/h-Autos eigentlich noch immer nur 45 fahren?

AutoFokus – der CarRanger Podcast mit Alex und Klaudio.

„Hol dir den Jaguar, Junge!“ – nach all dem Gegenwind rund um Jaguars Neustart steht der Type 01 jetzt tatsächlich da. 1.030 PS, riesiger Akku, 850-Volt-Technik und ein Preis, der neben AMG, Taycan & Co. plötzlich fast vernünftig wirkt. Hatte Jaguar mit seiner radikalen Neuausrichtung vielleicht doch recht? Und warum schlägt Porsche mit seiner neuen Strategie plötzlich eine erstaunlich ähnliche Richtung ein?

Außerdem in Folge 20: Was kommt nach dem Totalschaden unseres Peugeot e-208? Der neue Mercedes EQS mit Steer-by-Wire, der 3,7-Tonnen-VLE und das Führerscheinproblem, der Mercedes-Stern auf dem Isdera, unsere schönsten Autos unter 4,20 Meter, der ID. Polo GTI, der Zeekr 9X und unsere grundsätzliche Abneigung gegen serielle Hybride.

Zum Schluss schauen wir auf die aktuellen deutschen Zulassungszahlen: Der Elektroanteil steigt auf 34,5 Prozent, während der Diesel nur noch bei gut neun Prozent liegt. Ist das nur Förderung und Steuerpolitik – oder hat sich der Markt tatsächlich verändert?

Welche drei Autos unter 4,20 Meter gehören für euch auf die Liste? Und würdet ihr einen Jaguar Type 01 nehmen?

Der neue BMW 3er ist da – und BMW verändert dabei deutlich mehr als nur das Design.

Die Ausstattung wird einfacher, viele bisher teure Extras sind plötzlich serienmäßig und ein vergleichbar ausgestatteter 3er kann deutlich günstiger werden. Gleichzeitig verschwinden Dinge wie die Standheizung, die Motorenpalette wird massiv zusammengestrichen und einen Diesel gibt es gar nicht mehr. Ist das die Teslaifizierung von BMW – und vielleicht sogar genau der richtige Weg?

Außerdem sprechen wir über den Unfall unseres Peugeot e-208 und ein überraschendes Problem bei der Suche nach Ersatz: Kleine gebrauchte Elektroautos sind teilweise erschreckend teuer geworden.

Unsere Hausaufgabe führt uns diesmal zu Fünfzylindern für 5.000, 10.000 und 20.000 Euro – vom Ford Mondeo über Alfa Romeo und Volvo bis zum wahrscheinlich kuriosesten Kandidaten: dem Mercedes C 30 CDI AMG, dem einzigen AMG-Diesel.

Dazu: 30 Jahre Audi A3, warum Handschalter im Alltag vielleicht doch nicht so großartig sind, Maserati auf der Rennstrecke in Vallelunga und ein 33 Jahre alter Fehler in einem Autoquartett, der Alex bis heute nicht loslässt.

AutoFokus ist der CarRanger-Podcast mit Alex und Klaudio über Autos, neue Modelle, alte Geschichten und alles, worüber man sich in der Autowelt hervorragend streiten kann.