GRIP DREHMOMENT

Wie viel Leistung braucht ein Auto wirklich – und wann wird aus mehr PS einfach nur weniger Fahrbarkeit? - **Tuningduell der Powerkombis:** Wie sich Audi RS 6, BMW M3 Touring und Mercedes-AMG C 63 bei Beschleunigung, Publikumswertung und nasser Rennstrecke schlagen. - **Hinter den GRIP-Kulissen:** Die Auswahl vergleichbarer Tuningautos, der nachgerüstete Allrad im Mercedes und die technischen Grenzen beim BMW. - **McLaren W1:** Philipp und David besprechen Matthias’ Test, den kurzfristigen Wechsel auf einen Rechtslenker und die Herausforderung, ein Hypercar mit wenig Streckenzeit kennenzulernen. - **Rundgang bei JB Motors:** Jérôme erzählt von seinem Einstieg in den Autohandel, der Bedeutung seines Netzwerks und dem Einfluss von Farbe und Sonderausstattung auf den Wiederverkauf. - **Soundchecks im Showroom:** Porsche Spyder RS und 911 GT3 RS im Vergleich, dazu ein Brabus-Porsche und der Ferrari F430 Challenge als lautstarkes Highlight.

Was würdet ihr mit 5.000 Euro Tuning-Budget machen – und wie sähe eure Garage für 100.000 Euro aus? - **RS6-R oder Urus?** Philipp und David vergleichen Max Kruses Autos aus dem GRIP-Beitrag und sprechen über Understatement, Alltagstauglichkeit und auffälligen Sound. - **Reparieren oder ersetzen?** Lenas Peugeot mit 2.500 Euro Reparaturbudget liefert den Anlass für eine Diskussion über Werkstattkosten, Sicherheit und die Risiken eines anderen Gebrauchtwagens. - **Pannenhilfe und Abschleppgeschichten:** Der Beitrag über Nikkis Einsatz beim Abschleppdienst trifft auf persönliche Erlebnisse mit falsch geparkten Autos und Abschleppkosten. - **Kaufen oder Finger weg?** Welche Rolle spielen hohe Laufleistung, Wartungshistorie und die Zahl der Vorbesitzer? Bei Unfall- und Mietwagen vertreten die beiden unterschiedliche Positionen. - **5.000 Euro fürs Tuning:** Philipp setzt auf Felgen, Fahrwerk und Sportauspuff; David priorisiert Reifen, Bremsen und Fahrwerk für den Einsatz auf der Rennstrecke. - **Drei Autos für 100.000 Euro:** Daily, Spaßauto und Projektfahrzeug – mit VW-Bus, BMW M2, Audi RS4 und Toyota GR Yaris als persönlichen Kandidaten. - **Drehzahlbegrenzer:** Zum Abschluss geht es um Sauger oder Turbo, Handschalter oder Automatik sowie Front-, Heck- und Allradantrieb. Die Aufnahme enthält einen Werbeblock für DSR24.

Viel Platz, wenig Packstress: ein persönliches Plädoyer für den Bus als Daily. - Warum der Bus einen festen Platz in der persönlichen Drei-Auto-Wunschgarage bekommt. - Familienreise, Campingdreh für GRIP und Kurzurlaub in Österreich: Erfahrungen mit dem Bus unterwegs. - Stauraum als entscheidender Vorteil: alles einladen statt lange aussortieren. - Busfieber: die Begeisterung für einen praktischen Daily.